马春豪近照 马春豪，AI修改生成的草图。 1月11日，无人运输机“天马1000”成功完成首次飞行试验。各种飞行数据也有利。不少网友亲切地称其为智能“空中货运车”。 “天马1000”是我公司自主研发的低成本运输空心平台。它具有优异的综合性能。最大装载能力为1吨。最大航程1800公里，紧急运输半天送达。 5分钟可装卸吨物料，并具有智能路线规划和独立避障功能。开发之初，我们希望从根本上解决“天马1000”在特殊区域运输货物时“进不来、运不进、供应不上”的困境。面对远程补给、紧急救援、应急物资运输等场景时，一次运输数天所需的大量物资，例如食品、药品和设备。为此，“天马1000”需要高适应性（旋转距离越短越好）以及适应越野环境和任何气候的能力。严格的性能要求对飞机的空气动力学设计提出了非常高的要求。传统的研发计划主要基于风洞中的物理测试。然而，物理风洞测试耗时且需要大量投资。为了实现这一目标，团队在研发上走上了一条无需风洞测试的快速数字化创新之路。基于这个目标，我带领团队建立了一个利用高精度气动计算、飞行动力学模拟、结构优化设计和迭代控制速度技术的全流程数字化研发系统。初步飞行测试表明模拟数据a 与实际飞行数据非常吻合。天马1000最短滑行距离不到200米。它的上限为8000米，可以在草地、柏油路、土路等松散地面上安全起降。无惧雨、雪、雾、雾等复杂天气条件。这真正做到了灵活便捷，大大提高了供应弹性和响应速度。这还没有结束。为了不断提高我的适应能力，我们提出了模块化架构设计的思想，在一个平台上实现多个目标。该团队开发了一套“即插即用”的标准化接口。用户只需切换不同的充电仓即可切换不同的功能模式，真正实现一机多能。这意味着“天马1000”可以化身为不眠之夜的“天眼”、连接中枢神经系统的“空中哨兵”、打造守护“空中支援”，使高效低成本的无人机应用模式具备大规模推广的可行性。从技术研究到产品落地，我和我的团队成员始终有一个中心目标：消除行业瓶颈，填补领域空白。未来，我们将继续依托兵工集团的技术优势和陕西低地产业链升级的强大聚合能力，反复推出“爱盛天马”系列产品，拓展多维度、多学科的应用场景，为我国低地经济高质量发展注入更加强劲的科技动力。 （作者为中国兵器工业集团西安艾盛科技集团有限公司总项目工程师；本刊记者李新平报道编辑）《人民日报》（2026年1月19日第19页）
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